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7月24日,针对当下新能源汽车行业激烈的竞争,蔚来联合创始人、总裁秦力洪在“NIO Power Day 2023”发布会上表示:“目前(电动汽车)市场还没有见顶,在一个朝阳行业,大家应该共同努力提高所有电动车用户的基础体验。”
“所有电动汽车的用户体验好,电动汽车行业才有发展。这是一个新兴的行业,还远远没有达到成长的顶点,所以我觉得电动车品牌之间应该互相帮助,共同改善新能源车(驾驶)的基础体验,不要停留在电动车品牌之间的内卷上,这是一个没有意义的事情。” 秦力洪说。
日前,国家发改委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知提到,加快高速公路基础设施布局、引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动,以及加快换电模式推广应用和换电基础设施相关标准制定,以促进新能源汽车持续健康发展。
发布会上,蔚来发布了V2G充电桩,在原有20kW直流充电桩的基础上,增加放电功能,实现电动车和电网之间的互动,从而让电动车在电网负荷低时吸纳电能,在电网负荷高时释放电能。蔚来宣布,将携手祁连山国家公园,构建全球首个V2G光伏自循环补能体系,将于8月正式投入使用。
蔚来高级副总裁沈斐表示:“今年V2G模式将有规模化的应用落地。V2G充电桩能够让单个用户把电动车闲置的电量,在需要的时候,补充进入工厂、企业或是电网,能缓解用电紧张等问题。相信将来可以有更多机会和厂区、园区做这种互动。”
据悉,公共充电网络布局方面,蔚来目前已经在全国布局16745根公共充电桩。超快充方面,4月17日,蔚来首个500kW超快充站上线。目前,500kW超快充桩已布局488根。换电站布局方面,目前,蔚来在全国建成1564座换电站。截至7月20日12点,蔚来累计为用户提供超25,334,943次换电服务,平均每天提供换电超过55,000次,全国“电区房”覆盖率达73%。2023年以来,蔚来共有1012座换电站参与电网错峰充电,削峰填谷电量累计达到54,550,000kWh,相当于2万户家庭的年用电量。
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